中新网宜昌1月5日电 (记者 董晓斌)记者从5日举行的湖北省宜昌市第七届人民代表大会第四次会议上获悉，该市15条重点流域已实现生态补偿机制全覆盖。

长江宜昌段呈现出水清岸绿的生态景观(资料图)。周星亮 摄

宜昌地处长江中上游结合处，境内河流多、密度大、水量丰富，拥有流域面积1000平方千米以上的河流6条、流域面积3000平方千米以上的河流4条。

近年来，宜昌出台了相关实施方案，将长江(宜昌段)、清江(宜昌段)、香溪河(宜昌段)、新河(宜昌段)、沮漳河(宜昌段)、桥边河、玛瑙河、良斗河、善溪冲、东山运河、黄柏河、柏临河、渔洋河、天池河、下牢溪等15条市级河长责任河流全部纳入流域横向生态保护补偿机制全覆盖范围，并根据各支流特点，“一河一策”制定各条河流生态补偿实施方案。

同时，宜昌先后在长江干流、清江、香溪河、沮漳河等流域，与恩施、神农架、荆州、荆门、襄阳建立了跨市州流域横向生态保护补偿机制，并在宜昌市域内黄柏河、玛瑙河、柏临河建立了跨县市区流域横向生态保护补偿机制。

沮漳河(宜昌段)景色宜人(资料图)。周星亮 摄

经过系统治理，截至2024年底，宜昌基本完成长江、清江1973个入河排污口整治任务1972个；三峡库区、沮漳河等重点流域排污口整治有序推进；县市建成区污水管网空白区已全部消除；各类船舶水污染物转运处置率维持在95%以上；累计退渔还湖9281亩。

据宜昌市政府工作报告披露，2025年，该市将深化长江高水平保护十大提质增效行动，确保长江干流宜昌段稳定达到Ⅱ类水质标准；完成兴山孔子河等5条小流域综合治理任务；加快引江补汉、清江水系连通二期过江隧洞、三峡库区柑橘特色产业灌区等工程建设，确保楠木溪水库扩建、东风渠灌区现代化改造二期等竣工投用。(完)

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。