中新社海口1月7日电 (记者 符宇群)2025年春运琼州海峡客滚船海上大规模人命救助综合演练7日在海口秀英港举行。此次演练为近年来国内组织的参演人数最多、投入设备最新、救助方式最全的同类综合演练。

1月7日，2025年春运琼州海峡客滚船海上大规模人命救助综合演练在海口秀英港举行。图为空中转运救治伤员现场。(海南海事局供图)

记者在现场看到，演练模拟客滚船“海祥”轮从徐闻海安新港开往海口秀英港途中，与西行散货船“东方”轮发生碰撞，事故造成“海祥”轮左舷中部凹陷，装载车辆偏移碰撞引发火灾，导致1名旅客受伤、3名旅客落水，船上320名旅客和38名船员安全受到威胁。海南省海上搜救中心协调琼州海峡两岸多方应急力量展开“海空立体”联合救援。

演练涉及开展空中伤员转运、落水人员搜寻救助、海上大规模人员转移和船舶消防灭火等4个科目应急处置和救助工作，共有参演单位21家，参演人数550人，出动执法船艇、救助直升机、移动医疗方舱等多种海上救助力量。

1月7日，2025年春运琼州海峡客滚船海上大规模人命救助综合演练在海口秀英港举行。图为演练搭建空中廊桥转移人员现场。(海南海事局供图)

海南省海上搜救中心办公室副主任、海南海事局指挥中心主任吴乾诚介绍，此次演练首次使用5种转移人员方式，首次使用空中廊桥，首次将智慧海事监管系统“一线一策”模块用于大型演练决策辅助等“4个首次”，呈现了新装备、新技术、新手段、新方式的综合应用。演练提高了琼州海峡客滚船海上大规模人命救助和消防救助的高效协同作战能力。

海南省副省长、海南省海上搜救中心主任顾刚表示，希望海南省海上搜救中心及各成员单位总结、转化和运用好本次演练成果，聚力提升安全保障能力、服务保障能力和应急保障能力，做好2025年春运服务保障工作。(完)

　　2021年4月，陈江和在接受中新社记者采访时说，“我出生在印尼，中国是我的故乡，我对印尼和中国有着同样深厚的感情。立足新的发展阶段，我愿继续为中国与印尼、新加坡等东南亚国家的交流与合作做些实实在在的事。”

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。