原创 燕矶长江大桥澳门2024免费资料大全进入主缆架设阶段
中新网武汉1月7日电 (张静 王洪松)由湖北交投投资、中铁大桥局承建的世界最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥首根主缆索股7日完成架设，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。
燕矶长江大桥主跨1860米，大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是鄂黄第二过江通道的重要组成部分，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。由于临近鄂州花湖机场，受航空限高、航道限宽、生态红线以及桥位地质条件等因素影响，大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系，为世界首座。
主缆的主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上，因此被称为大桥的“生命线”。传统悬索桥通常采用两根主缆的设计，为了承受更大的力，且有效降低主缆和索鞍的规模，燕矶长江大桥设计为四根主缆。在四根主缆的协力下，燕矶长江大桥的桥面底部距离最高水位时才能保证通航净空要求。
中铁大桥局燕矶长江大桥项目总工程师李陆平介绍，与四条主缆对应需要四条猫道作为上部结构主缆施工的“空中人行道”，为此中铁大桥局创新施工设计，采用国内首座等宽非对称猫道，解决了单侧双主缆间距小和不同垂度导致的施工技术难题。
据了解，大桥每条主缆长约3000米，每条主缆由217根索股构成，每根索股又由127根直径为5.6毫米的高强钢丝组成。全桥四条主缆所有钢丝长度约33万公里，可绕地球赤道足足8圈。为提高主缆安装效率，项目团队将采用中铁大桥局自主研发的“基准索股高精度测量装置”和“一般索股智能测量尺”等专利产品，进一步提高索股的测量精度，缩短主缆线形的调整时间。
在全部主缆索股架设完成后，项目还要进行主桥钢桁梁架设、主缆缠丝及防腐、桥面铺装等工序，预计2026年完成主体工程建设。大桥建成后，湖北黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟，对于打造临空经济区、拉开航空都市区发展框架，完善湖北省高速公路网和过江通道布局，强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。(完)
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
毛宁表示，中方对美方有关声明表示强烈不满和坚决反对，完成基本法第23条立法、堵塞维护国家安全的漏洞，是香港特区的宪制责任，也是实现香港长治久安和“一国两制”行稳致远的必然要求。
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
29952
1003
