原创 欧盟2024年纯电汽车销2022全年资料免费大全下载量下跌5.9%
中新网北京1月21日电 综合消息:欧洲汽车制造商协会(ACEA)21日公布的数据显示,2024年欧盟国家电动汽车销量约为144.8万辆,较2023年下降5.9%。
根据欧洲汽车制造商协会数据,2024年欧盟新车注册量较2023年增长0.8%,约1060万辆,但电动汽车销量下降了5.9%。
在包括英国、欧洲自由贸易联盟以及欧盟国家内,新车注册量则小幅上涨0.9%,接近1300万辆。其中,汽油车销量排名第一,约占市场份额的33%;混合动力汽车销量第二,约占31.4%;纯电汽车的市场占比约为15.4%,销量为199.3万辆,排名第三,比2023年下降1.3%。
据法新社报道,由于德国政府的电动汽车补贴计划提前于2023年12月终止,2024年德国电动汽车销量下跌27.4%。
英国的纯电汽车销量则上涨了21.4%,接近38.2万辆,取代德国成为欧洲最大的电动汽车市场。部分原因是英国政府给车企定下了2024年纯电汽车占总销量22%的目标。(完)
23。集聚高层次和急需紧缺人才。按程序认定的高层次人才到自贸试验区长期工作的,地方可按照有关规定,在住房、医疗、子女教育等方面给予支持。对具有国际国内一流水平、能够引领产业发展的人才,“一事一议”给予支持。支持地方为优秀高校毕业生提供实习补贴,对优秀的博士或博士后研究人员给予经费支持,吸引人才来疆创新创业。
会后,我国成立国务院金融稳定发展委员会,组建中国银行保险监督管理委员会,进一步扩充和强化人民银行相关职能,形成了“一委一行两会一局+地方监管局”的新金融监管格局。
3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点,指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排,推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度,探索完善环保信用评价与修复机制,推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径,支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”(生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单)应用场景,加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑,促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能,发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域,涉气重点行业落实好产能等量置换要求,着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。