原创 成渝地区共享型“中试+”服务网络启动澳彩建设
中新网成都1月9日电(记者 王鹏)“科创天府·智汇蓉城”西部“中试+”生态对接活动9日下午在成都高新区举行，成渝地区共享型“中试+”服务网络正式启动建设。
记者了解到，该服务网络由四川省经济和信息化厅牵头，由成都高新区发挥“中试+”领头羊作用，搭建成渝地区“中试+”综合服务线上智能平台，促进成渝两地各类中试资源和技术成果上线上云、高效整合，线下组织“中试+”主体常态化对接交流、促成合作，实现“中试+”生态资源在成渝地区共用共享。
同时，重庆清研理工汽车智能检测中试平台与成都壹为新能源汽车达成中试合作意向签约，成都企业也能享受到重庆的中试服务，标志着共享型“中试+”服务网络进入实质性运转。
重庆高新区相关负责人表示，重庆高新区将携手成都高新区，协力推动中试平台开放共享，强化与中试领域各方携手共进，协同优化西部“中试＋”生态，为推动成渝地区双城经济圈建设、赋能新时代西部大开发做出新的更大贡献。
为助力共享型“中试+”服务网络建设，当日成都市在活动现场发布49项成都中试服务能力清单，包括概念验证、产品工艺验证、中试设备共享等多种类、多环节的中试服务，同时发布33个成都中试机会清单，涵盖人工智能、工业互联网、低空经济、智能硬件、新材料等16条产业链。
成都高新区科技创新局相关负责人介绍，成都高新区目前已建成2个中试生态园，遴选10个“中试+”示范平台，全区累计服务中试项目超3000个，中试服务收入超10亿元，助力融资约20亿元。
成都高新区相关负责人说，成都高新区作为成渝地区共享型“中试+”服务网络核心，下一步将持续深入推进中试跨越行动计划，力争2025年建成100个中试平台，全覆盖制造业重点产业链，深化建设“中试+”生态，打造国际先进水平标杆，建成全国科技成果中试首选地。(完)
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
[#政协委员建议元旦端午中秋高速免费#]#政协委员建议周六日高速路半价#今年全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策，建议在京津冀、长三角、珠三角、成渝等经济较发达地区部分路段率先推行公休假期（平时六日）高速出行半价试点，使人们在选择出行时间上更加灵活，缓解扎堆出行压力。（央广网记者 王晶）
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