原创 长江航2019马会正版资枓运减污降碳扩绿成效显现
中新网武汉1月10日电 (武一力 陈利波 熊旗)记者从长江海事局10日召开的新闻发布会上获悉,长江海事局多措并举推进长江航运减污降碳扩绿,截至目前,长江干线(四川至安徽段)及35条支流通航水域实现船舶水污染物“零排放”治理全覆盖。
2024年,长江海事部门持续深化船舶水污染物“零排放”治理模式,上线运行“洗舱系统”,有效防止了洗舱水偷排直排长江,补上了船舶水污染防治的最后一块短板。
据统计,2024年,长江海事辖区(四川至安徽段)出港船舶“铅封”率达99%,全年共接收船舶水污染物总量80余万吨,同比增长2.3%,船舶水污染物基本实现应交尽交,船舶偷排等涉污违法行为同比减少37%。
在长江干线全面实现“零排放”的基础上,长江海事部门推进“零排放”模式向长江全流域延伸。此外,还推动船舶污染防治立法,牵头起草的《重庆市船舶污染防治条例》于2025年1月1日正式实施,首次将“零排放”模式延伸至重庆市所有干支通航水域,为“零排放”治理模式提供法制保障。
长江海事局还指导航运公司加快推进船舶受电设施建设,督促靠港船舶规范使用岸电,2024年,辖区船舶靠港使用岸电17万余艘次、310万余小时、3300万余千瓦时,同比增长115%、143%、142%,减少了碳排放近3万吨,辖区船舶岸电“应用尽用”率达98%,经济效益和生态效益凸显。
当前,长江航运绿色化、低碳化、智能化持续提升。目前,长江干线(四川至安徽段)共上线营运新能源船舶有69艘,在建新能源船舶达51艘。(完)
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
易居研究院研究总监严跃进对界面新闻表示,此次政策对房地产金融的表述,最先提及的一句话是“健全房地产企业主体监管制度和资金监管”。这句表述过去是没有出现过的,所以信号意义非常强。最近几年出现的金融风险问题,包括债务违约问题、保交楼问题等,都和房企的经营等有关。所以此次抓住了防范房地产市场风险的关键内容,即要把房地产企业主体的监管制度进行健全。
对于这场生死战,张琳艳展望道:“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手,我们在近几年的交手中,没占太多便宜。球队会全力以赴,做好艰苦的准备。”