近日,在位于兰张高铁兰武段天祝西至黑松驿区间的乌鞘岭隧道西出口处,兰州铁路局兰州高铁基础设施段的一线职工们,在零下近二十摄氏度的气温里,进行高铁线路精调作业。
乌鞘岭位于甘肃省武威市天祝藏族自治县境内,是祁连山东延冷龙岭的分支,平均海拔2800米,昼夜温差大,最低温度达零下20℃,冬季严寒天气给高铁线路养护带来严峻考验。
据了解,线路精调是对轨距、水平、高低、轨向等指标进行精细化调整,以提升线路平顺度。高铁线路精调要有“绣花”般的精细功夫,各类数据误差要控制在毫厘之间,当遇到“疑难杂症”时,作业人员需要三四遍反复校正,才能把高低、水平等几何尺寸调整到0.2毫米的误差。
作业结束后他们需要推着轨道检查仪进行作业回检,对线路数据反复仔细分析,一公里的路程来回能走上两万多步,直至达到验收标准才放行列车。轨道几何尺寸偏差越小,线路平顺度越高,这是高铁实现“硬币不倒”的关键。(李浩楠 制作 高莹 视频来源 兰州铁路局)
地方政府的热情其来有自:一是政策的推动;二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府,已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。
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此次动车组列车票价优化调整,主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价,由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。