原创 中国铁路春运累计管家婆正版 今晚发送旅客已破1亿人次
中新社北京1月23日电 (尹倩芸)中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)23日披露,截至1月22日,春运启动以来全国铁路累计发送旅客1.12亿人次。1月23日,全国铁路预计发送旅客1320万人次,计划加开旅客列车1451列。
国铁集团负责人介绍称,截至1月23日9时,铁路12306已累计发售春运期间车票2.78亿张。各地铁路部门为应对节前客流高峰,在具备条件的热门方向和时段加大运力投放。
其中,北京局集团公司增开哈尔滨、沈阳、长春以及京津冀地区方向旅客列车204列。上海局集团公司增开长三角去往湖南、湖北、江西等方向的旅客列车419列,对384列动车组列车重联运行、加挂普速列车车辆89辆,开行夜间高铁323列。广州局集团公司增开旅客列车441列,其中夜间高铁161列。
另据交通运输部数据显示,1月23日(春运第10日),全社会跨区域人员流动量预计达25657万人次。其中,铁路客运量1320万人次,公路人员流动量24031万人次(高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量20581万人次、公路营业性客运量3450万人次),水路客运量68万人次,民航客运量238万人次。(完)
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中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势,既发挥市场经济的长处,又发挥社会主义制度的优越性,为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场,中国人口达14亿,中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系,中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,2022年制造业增加值占全球比重约30%,产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升,人才资源总量、研发人员总数均居全球首位,高技能人才超过6000万,每年1000多万大学生走入社会,这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效,中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长,是全球能耗强度降低最快的国家之一,“绿色经济”已不是赔钱经济,而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强,高新技术企业数增加至约40万家,独角兽企业数量居世界第二,2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素,我们对中国经济充满信心。
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。