中新网北京1月23日电(记者 张素 邢翀)中国外交部发言人毛宁23日主持例行记者会。

有记者提问：据报道，中国科研机构已完成对日本福岛核污染水排海首次独立取样的检测分析，能否介绍具体情况？上述检测结果是否验证了福岛核污染水排海的安全性？

外交部发言人毛宁。 薛伟 摄

毛宁：确保中方等利益攸关国独立取样监测是日方在福岛核污染水排海问题上作出的承诺内容之一。经向有关部门了解，中方科研机构已完成对中方首次独立取样样本的检测、分析，样本中氚和铯-137、锶-90等核素活度浓度未见异常。

福岛核污染水排海涉及国际公益，日方罔顾周边国家和国际社会关切所采取的单方面行动缺乏正当性、合理性，中方反对排海的立场没有变化。在国际社会缺乏阻止日方排海的强制机制情况下，利益攸关国对日方排海持续进行独立取样监测是管控排海风险的有效措施。

同时我们注意到，专业部门指出，单次检测结果的参考意义是有限的。中方将继续会同国际社会敦促日方切实履行承诺，确保福岛核污染水排海始终处于严格的国际监督之下，持续对海水进行独立采样监测。(完)

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。