原创 安罗高速跨查看特马新兖铁路特大桥转体成功
今天(1月8日)上午，在新乡市延津县安罗高速跨新兖铁路立交工程现场，经过90分钟的紧张作业，新兖铁路特大桥转体施工成功完成。主桥全长130米，桥面宽39.2米，主墩位于新兖铁路北侧，采用了先顺铁路方向分段现浇梁体的工艺，待T构成型后，以逆时针方向整幅转体至精确设计桥位，此次新兖铁路特大桥转体长度为122米，转体角度69.11度，转体重量达到2.2万吨。
郑州铁路建设管理有限公司副总经理梁宪昌介绍，为保证转体顺利进行，牵引系统选用4台7000KN型千斤顶及同步自动连续牵引系统，通过拽拉锚固于转台周围的钢绞线，形成水平旋转力偶，从而推动转体系统转动，使桥梁达成精准的转体效果。
此次新兖铁路特大桥成功转体，标志着安罗高速跨越铁路的重点工程全部完成，为安罗高速全线建成通车奠定了坚实基础。
据了解，安罗高速是国家公路网规划的京港澳高速并行线一北京至武汉高速的重要组成部分。项目建成后将大大缓解京港澳高速和大广高速交通压力，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合，促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
(总台记者 王涛 李恩浩 樊兵山)
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10月30日晚上，卡莱斯出现在了一场主题为“中美危机管控”的小型研讨会上，这场研讨会闭门举行，不对媒体开放。卡莱斯并没有发言。会后，她和与会代表进行了简单交流。
冯栢文认为，中国市场存在着大量机遇，他已经看到澳大利亚的企业高管和高校负责人重新“涌向中国”。由于环境改善以及中国吸引外资的努力，澳大利亚企业正在“推开大门”。
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