中新网南昌1月3日电 (熊锦阳)1月3日，江西省政府新闻办、省自然资源厅联合召开《江西省生态保护红线管理办法(试行)》新闻发布会。会上就《江西省生态保护红线管理办法(试行)》(以下简称《办法》)相关情况进行介绍。

发布会现场。骆岩岩 摄

据介绍，《办法》共6章14条，围绕加强和规范生态保护红线边界管理，对生态保护红线调整与占用、有限人为活动管控、临时用地管理、历史遗留问题及红线监督管理与职责分工等作出明确规定。

其中，严格红线调整与占用要求，明确生态保护红线调整原则，红线一经划定，未经批准严禁擅自调整；细化有限人为活动管控要求，规定生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动；自然保护地核心保护区外，禁止开发性、生产性建设活动；明确生态保护红线内历史遗留问题的处理途径和相关管理要求，有效破解红线内各类历史遗留问题；落实红线监督管理要求，规定红线有关监管工作的部门职责，统一监管。

“生态保护红线是在生态空间范围内具有特殊重要生态功能，必须强制性严格保护的区域，是保障和维护国家生态安全的底线和红线。”据江西省自然资源厅党组书记、厅长宋斌介绍，《办法》有四个方面的特色亮点：强化部门协同管理，明确各部门在生态保护红线领域的职责关系，共同守好生态保护安全底线；在不突破红线严格管控底线的前提下，补充细化符合准入要求的有限人为活动类型，精准指导地方红线管控；按照有限人为活动不同情形，进行分类施策管理，优化红线内有限人为活动相关办理流程；分级分类制定办理流程与要求，对红线内违法违规行为从严从重处罚，确保各项管理要求落地生根、有效执行。

宋斌表示，江西省自然资源厅正在开展江西省生态保护红线勘界定标工作，通过“电子桩+标识标牌”的方式明晰红线范围，方便居民清晰识别红线分布情况，定位红线位置；同时建立并完善了数据共享机制，加强红线监督评估工作。

“依据《办法》，我们正在制定《关于生态保护红线内允许有限人为活动认定意见和占用生态保护红线不可避让论证意见办理指南》，进一步明确适用范围、办理流程和要求，持续严把准入‘源头关’。”宋斌说道。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

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　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。