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中新社石家庄1月10日电 (记者 陈林)10日，京津冀生态协同专题工作组在石家庄召开新闻发布会通报称，经初步测算，2024年北京市细颗粒物(PM2.5)年均浓度为30.5微克/立方米，连续四年稳定达到国家空气质量二级标准；天津市细颗粒物(PM2.5)年均浓度为38微克/立方米，同比改善7.3%；河北省细颗粒物(PM2.5)年均浓度为37.8微克/立方米，同比下降2.1%。
在京津冀协同发展联合工作办公室统筹指导下，北京市生态环境局、北京市园林绿化局，天津市生态环境局、天津市规划和自然资源局，河北省生态环境厅、河北省林业和草原局组建京津冀生态协同专题工作组，为构建京津冀区域“大生态”格局、推动生态协同走深走实注入强劲动力。2024年，河北省生态环境厅轮值牵头工作组工作。
河北省生态环境厅副厅长吴跃说，京津冀三地强化重点流域协同保护，拓展跨界河流横向生态保护补偿机制，积极推动潮白河、滦河、永定河等跨界河流综合治理。2024年，潮河、白河、沙河、黎河等跨界断面水质达到Ⅱ类及以上。
据通报，2024年，天津市近岸海域水质优良比例达到72.6%，河北省近岸海域水质优良比例达到99.2%，为近年来最好水平。(完)
2022年，中共中央、国务院印发《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》，对构建数据基础制度作了全面部署；2023年，中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》，进一步指出要加快建立数据产权制度，开展数据资产计价研究等。该年8月发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》，也提供了数字资产入表的技术路径，这份文件已经于1月1日施行。
4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中特斯拉国产的Model Y和Model 3均位列其中。“特斯拉FSD在解决数据安全问题后，其入华已是万事俱备。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产称。
据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。
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