中新网成都1月9日电 (记者 吕杨 王鹏)记者9日从成都市卫健委获悉，来自成都市的爱心血液已于当日上午抵达西藏日喀则市。

1月9日9时，成都爱心血液抵达西藏自治区日喀则市。成都市卫健委供图

1月8日22时30分，成都市卫健委接国家卫健委紧急通知，西藏地震震区需要B型血小板20个单位支援。成都市卫健委紧急启动血液应急调派机制，调度市血液中心连夜准备，9日由成都市血液中心副主任康建勋携应急血液乘坐6时30分航班前送往日喀则市，并于当日9时抵达。在日喀则市中心血站进行交接后，这批爱心血液将立即用于定日县地震伤员的救治。

1月9日4时许，成都援助西藏自治区日喀则市定日县的血小板完成装箱。成都市卫健委供图

据了解，我国早已建立全国血液联动保障机制，成都市血液中心在充分考虑、科学研判，做好本地血液库存管理，确保满足本地血液需求的同时，充分发挥区域血液联动保障作用，迅速协调驰援。(完)

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）