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中新网太原10月31日电 (任丽娜)记者31日从国铁太原局获悉，瓦日铁路(白文至安泽段)旅客列车现已开行“满月”，一个月来，太原往返安泽的K7835/6次列车已累计运送旅客29706人次，日均运送近千人次，为方便沿线人民出行，促进老区经济社会高质量发展注入了新的交通助力。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，全长1269公里，穿越晋豫鲁三省。线路所经过的山西省临县、石楼、隰县、蒲县、洪洞、浮山、安泽7县大部分地处山区，旅客列车开通前，除临县、洪洞外，其余5个县均未开通旅客列车，能开行方便快捷的旅客列车，解决沿线出行难问题一直是当地民众的热切期盼。
“临县是一个有65万人口的大县，有很多临县人在省会太原工作、生活。旅客列车开通之前，往返临县和太原间的旅客大多选择乘坐大巴车，单程需4小时左右，虽说班次较多，但由于道路穿行山区，遇到雨雪天气经常封控、限速，对旅客出行影响很大”。临县站客运负责人蒋伟介绍。
薛兵是临县人，从事销售工作。平时常驻太原开展业务，每月难得回一次家。旅客列车开通后，他已经回过3次家。“坐这趟列车两个多小时就到家了，白天有足够的时间陪家人，吃完晚饭又能当天返太原，比原来方便太多了”薛兵说道。
交通不便也一直是制约石楼县经济发展和百姓幸福生活的“瓶颈”，当地人民迫切希望这里能早日通上火车，好让石楼人更方便地走出家门，外面的人更顺畅地走进石楼。
每日下午6点刚过，旅客陆续来到石楼县火车站准备乘坐K7836次列车去往太原。牛水清第一个通过验票、安检来到候车室，牛师傅过去在天津从事机械修理工作，今年回到石楼老家盘下一个店面在家乡创业。“我明天到济南考一个资格证，坐这趟火车去太原中转。家乡通火车是个大喜事，会有越来越多的人来石楼，家乡也会越来越好”。
在这趟列车上，随处可见沿途旅游景点介绍。列车长郝志红说：“沿线文旅资源丰富，有临县碛口古镇、石楼红军东征纪念馆、蒲县东岳庙、隰县小西天、洪洞大槐树、浮山老君洞、安泽太岳军区司令部旧址等，列车开行让旅客‘坐火车游山西’更加便捷”。
K7835/6次旅客列车开通一个月以来，乘坐火车来老区旅游已经成为越来越多游客的新选择。隰县站党支部书记李剑光介绍说：“今年国庆节假期，仅隰县一个车站接待游客就超过5500人次，实实在在地为老区带来了生机和活力”。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
2月25日下午，南京市委常委会召开会议，传达国务院有关部门和省委、省政府工作要求，听取和研究雨花台区“2·23”火灾善后和全市消防隐患整治工作。
我记得去年3月抵达日本履新时，日本媒体在机场问过我同样的问题，我的回答是努力维护发展健康稳定的中日关系，因为这符合两国人民的根本利益。近一年来，我怀着这样的信念和愿望，同日本各界人士广泛接触，努力推进中日各领域交流合作。对于两国之间存在的问题，我始终主张按照中日四个政治文件确立的各项原则妥善管控处理。这不仅是过去两国关系重建发展的宝贵遵循，也是未来行稳致远的根本保障。
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