中新社茂名1月3日电 (记者 梁盛)广东茂名千年古港博贺新港区东区3日开港。作为油气化工品作业区，该区的投用将进一步打通茂名石化产业原料上岸、产品下海通道。

在当天举行的茂名港博贺新港区招商推介会上，茂名港与10家金融机构授信签约，并与6家客户签约合作。

博贺港是千年古港。1500多年前，被奉为“岭南圣母”的冼夫人，就是从博贺港扬帆起航，开启了与东南亚国家密切的贸易往来。唐朝至明朝期间，博贺港更是千帆竞发，商贾云集。百年前，孙中山曾在《建国方略》中提出，要把博贺港建成中国十大海港之一。

1月3日，广东茂名港博贺新港区东区开港投用。中新社记者 梁盛 摄

茂名港是中国一类对外开放口岸和区域性重要港口。2019年3月，茂名港博贺新港区开港，年吞吐能力超亿吨，成为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，主要承担原油、油气化工、煤炭、矿石、LNG等货类运输，引导能源电力、装备制造等临港产业布局，全面发展物流、信息、综合服务等现代服务功能，逐步发展成为粤西地区重要的规模化、综合性港区。

作为中国距离国际主航线最近的港口之一，博贺新港区也是中国规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统主要港口。博贺新港区全面建成后，年吞吐量达1.5亿吨，茂名港总吞吐量达3.7亿吨。

据了解，博贺新港区东区以大型深水泊位建设为主，服务茂名港腹地特别是洛湛铁路沿线对煤炭、原油、矿石及集装箱码头的需求。(完)

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　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　证监会将认真研究吸收与会代表提出的意见建议，与有关方面一道共同推动加大法制供给、提升执法效能、强化司法保障，更好发挥法治在资本市场高质量发展中的固根本、稳预期、利长远作用。