原创 澳门天天资料免费大全中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元研制成功 可助建大科学装置
中新网北京1月1日电 (记者 孙自法)记者1月1日从中国科学院近代物理研究所获悉，中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元，近日由该所自主研制成功并通过各项测试，标志着中国面向高可靠应用的铜铌复合超导腔技术研究取得突破性进展。
业内专家称，这一重要成果将加速提升中国在超导加速器领域的技术水平，可为基于射频超导加速器的大科学装置建设提供高性价比、高可靠性的技术方案。
最新研制成功的中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元由9支半波长型铜铌复合超导腔组成，在4.2K(约零下269摄氏度)的低温测试环境中，其铜铌复合超导腔的平均表面峰值电场达到35兆伏每米(MV/m)，平均腔体频率洛伦兹失谐系数和平均腔体频率氦压敏感系数分别降至约—4.9赫兹每平方兆伏每米(Hz/<MV/m>²)和—2.9赫兹每毫巴(Hz/mbar)，是原纯铌超导腔单元对应值的50%和15%，各项性能显著优于原纯铌超导腔加速单元。
中国科学院近代物理研究所项目团队介绍说，一直以来，超导直线加速器在高通量中子源、高通量中微子源、高通量缪子源等兆瓦级高功率离子束应用中具有显著优势。然而，传统纯铌超导腔的长期运行稳定性和可靠性不足，一直是制约其发展的关键因素。
针对这一难题，项目团队提出新的复合材料技术路线，历经5年多持续努力，终于攻克铜铌界面材料难以互溶、复杂曲表面覆高品质厚铜层等多个技术难关，实现有力推动射频超导技术与增材制造技术的深度融合。
本项研究成果，一方面充分验证其在提高超导加速器运行稳定性方面的显著优势，另一方面，与依赖昂贵2K(约零下271摄氏度)液氦系统进行制冷的传统纯铌超导腔相比，铜铌复合腔超导加速单元也展现出在运行环境适应性和成本控制方面的优势。
项目团队表示，他们研制成功的中国首套铜铌复合腔高稳定超导加速单元，能够在4.2K(约零下269摄氏度)液氦环境稳定运行，可大幅降低超导加速单元的制冷成本，从而能为超导加速器的工业化应用提供更为经济且高效的技术方案。(完)
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自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
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