中新社海口1月21日电 (记者 王晓斌)海南飞行汽车应用示范岛项目21日在海口启动。该项目将在海南环岛旅游公路沿线布局数十个飞行营地，勾勒出一条独特的“空中环岛旅游公路”。

1月21日，海南飞行汽车应用示范岛启动仪式在海口天空之山驿站举行。图为飞行汽车“陆地航母”的飞行体在空中飞行。中新社记者 王晓斌 摄

据悉，该项目由海南省发展和改革委员会与飞行汽车公司小鹏汇天共同推进。根据规划，应用示范岛建设将分三个阶段推进：场景开发、示范应用和产业落地。首期示范场景将以海南环岛旅游公路驿站为重点，打造海南首个飞行汽车营地“样板间”。后续计划沿环岛旅游公路逐步推广，构建“空中环岛旅游公路”。

该项目的长期规划还包括推动在海南建设飞行汽车海外贸易交付中心以及飞行汽车研发生产基地等。

1月21日，海南飞行汽车应用示范岛启动仪式在海口天空之山驿站举行。亮相现场的分体式飞行汽车受到关注。陈英清 摄

启动仪式上，小鹏汇天与海南5家飞行营地企业签署了合作协议，各方将携手开发具有海南特色的飞行汽车营地，加快推进相关应用场景落地。签约涉及的营地数量超过40个，涵盖海南岛内主要的5A级景区、滨海度假区、高端酒店、环岛旅游公路驿站等文旅场所。

小鹏汇天当天展示了全球首款可在汽车上自动分离结合的电动垂直起降飞行器。该款名为“陆地航母”的分体式飞行汽车，将在2026年正式上市并交付。“飞行汽车出游作为新兴的度假方式，将重新定义海岛自驾游。”小鹏汇天副总裁仇明全说，小鹏汇天已在海南省多地开启飞行汽车落地的验证性实践，包括飞行体的飞行测试和陆行体的城市路测等。

1月21日，海南飞行汽车应用示范岛启动仪式在海口天空之山驿站举行。图为现场亮相的分体式飞行汽车。陈英清 摄

“近年来，海南低空飞行量一直保持全国前列。”海南发展改革委副主任江洪在启动仪式上说，低空市场在海南呈现规模化、多元化发展趋势，海南发展改革委明确了“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的思路，下一步将会同相关部门从低空制度管理、飞行活动管理、空域协同管理等方面着手，加快完善海南省低空领域的规则规制。(完)

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。