中新网成都1月6日电 (刘忠俊 何玮)1月6日，国机重型装备集团股份有限公司(以下简称“国机重装”)研制的国内首件百吨级飞轮转子锻件在德阳基地启运，这标志着国机重装在高端能源装备领域实现新突破，在重大技术装备海外市场开拓中取得新进展。

国内首件百吨级飞轮转子锻件。罗兴康 摄

据了解，作为西门子能源全球最大的铸锻件供应商之一，多年来国机重装所属二重装备与西门子能源深化合作，成功研制能源领域系列大型高端铸锻件产品，已成为彼此重要的战略合作伙伴。“国机重装所属二重装备将积极推进科技创新，为全球清洁能源领域发展贡献更多中国技术和装备。”国机重装党委书记、董事长韩晓军称。

“首件百吨级飞轮转子锻件的成功研制，标志着双方的合作正式进入新能源发电装备领域。”西门子能源有限公司中国区副总裁秦政表示，双方将聚焦全球能源装备前沿技术，不断强化技术创新，提升产品能效和环保性能，为客户提供更加绿色、智能的能源解决方案。

近年来，国机重装努力提升国际竞争力，在国内率先开发并批量制造燃机全套锻件、FB2转子锻件、CB2铸件、核电转子锻件等大型高端铸锻件产品，有力支撑重大技术装备制造业高端化、智能化、绿色化发展。(完)

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。