中新网大理12月30日电 (何思远 张伟明)云南大理火车站新建站房12月30日正式投入使用。这一现代化、智能化的新站房有效实现了人车立体分流，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。

云南大理火车站新站房。杨紫轩 摄

大理站位于云南省大理白族自治州大理市中心区域，于1999年投入使用。近年来，随着周边地区铁路网不断完善，尤其是大理至保山、大理至临沧等铁路相继开通后，该站点客流量逐年攀升。在高峰时段，日均进出站人数超12万人次。面对日益增长的客流压力，中国铁路昆明局集团有限公司与大理州政府于2023年共同启动车站提升改造工程。

新站房设计灵感来源于大理著名的苍山和三塔，同时融入洱海与白鹭的形象，营造出“苍山白雪意，洱海映三塔”的美好意境。总建筑面积达4.2万平方米，是旧站房面积的7倍。站内设有两层候车大厅，采用上进下出的客流组织模式，最高可容纳2800多人同时聚集。

此外，该站将成为连接昆明至大理、大理至保山、大理至丽江、大理至临沧等多条重要铁路的枢纽站，对促进区域人文交流和旅游业发展具有重要意义。(完)

　　会后，我国成立国务院金融稳定发展委员会，组建中国银行保险监督管理委员会，进一步扩充和强化人民银行相关职能，形成了“一委一行两会一局+地方监管局”的新金融监管格局。

　　“预约过程中我印象最深的环节是计算最高可贷额度，这和地段的估值、夫妻双方公积金共同余额、存缴基数的总额等有关。等结果的时候还挺忐忑的，不过还好最后批出的额度和算的差不多。”李欢提醒说，还有个要求是要把消费贷、信用贷等结清。她第一次申请没通过，是因为有笔装修贷没还完，还清后拿着结清证明又去审核了一次。

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。