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【东盟专线】新加坡企业共建海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目
中新社海口1月22日电 (记者 王子谦)海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目(启动区)22日在海南省海口市开建,将为自贸港政策应用打造示范场景,推动海南与新加坡之间的互动交流。
该项目由海南省发展控股有限公司与新加坡企业凯德投资旗下凯德(中国)企业管理有限公司合作共建,位于海口江东新区,整体规划面积约28.3平方公里,计划分三期建设,其中启动区面积达9000亩。
海南省委书记冯飞当天会见凯德投资首席企业官柯丽芬时表示,海南正加快构建具有海南特色和优势的现代化产业体系,全力推进封关运作准备工作,努力把海南自贸港打造成为引领中国新时代对外开放的重要门户;希望同凯德投资等新加坡企业深化务实合作、实现互利共赢,共同打造绿色低碳领域开放合作标志性项目。
据介绍,海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目将发挥海南自贸港政策优势,依托空港门户资源,引进海内外优质企业,共同打造新质生产力国际合作先导区和“近零碳”港产城融合示范区,构建以航空航天、新一代信息技术、高端装备制造为三大主导,高端农副产品加工为特色,现代服务业为支撑的产业体系。
随着海南自贸港建设不断推进,海南与新加坡的合作愈加深入。今年1月1日,海口美兰国际机场与新加坡樟宜机场国际管理投资公司合资成立的中新(海南)空港商业管理有限公司揭牌运营,双方开启非航业务合作。(完)
“从技术层面来看,目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段,例如北京和上海成立自动驾驶示范区,具体什么时间能大范围实施,只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称,我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
在崔光灿看来,把公摊面积计入建筑面积的计价方式,总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化,住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障,如果要改变为按套内面积计价的话,具备一定合理性。目前,“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍,但在实践中,仍需开发企业等多方配合。
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