原创 调查指台湾九成大专院校缺乏职场不法侵马会传真澳门害防制规范
中新社台北1月6日电 围绕职场不法侵害现象，台湾一团体在30所大专院校开展的最新调查发现，七成院校面对申诉无明确处理期限，九成院校在职场不法侵害的处理或调查过程中缺乏制度性规范。
综合中央社、中时新闻网、《工商时报》等台媒报道，台湾高等教育产业工会6日举行记者会，公布一项有关大专院校职场遭受不法侵害及各校防制情况的调查，呼吁进行改革以保障教师权益。
检视大专教职人员人数最多的30所学校(含17所公立大学、13所私立大学)后，该团体指出，当疑似遭受不法侵害的教职员工正式通报或申诉后，有七成学校没有明确给出处理期限。换言之，多数受害者无法预估学校何时提出调查及处理结果。
在防制职场不法侵害方面，该团体表示，九成学校对处理或调查过程缺乏明确的制度性规范，部分学校的防制计划简陋，几乎照抄台当局劳动事务主管部门相关指引。
该团体称，这30所学校在职场不法侵害防制计划中，都未明确要求收到疑似遭受职场霸凌或不法侵害的教职员工通报或申诉后，应比照性骚扰防制模式，采取适当纠正、补救措施，如立即隔离等。这可能导致受害者在通报或申诉后，仍需与加害者处于同一职场空间，甚至继续接受其指挥监督。
为保障教职员工权益，该团体呼吁学校针对职场霸凌或不法侵害，应明确、规范调查处理程序；受害者通报或申诉后，须采取有效的纠正和补救措施，以避免侵害继续发生。同时建立校外再申诉救济渠道，当教职员工对校内调查、处理结果不服时，应由教育或劳动事务主管部门介入。(完)
据公安交管部门介绍，行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定，并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路，二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路（含辅路）行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出，设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为，公安交管部门将依法纠正、处罚。
“房票安置可能会解决一部分安置需求，当然也取决于最终的政策设计和扶持力度以及各区域未来商品房市场的走势和预期。”李宇嘉同时表示，在一线城市中，大概率只有深圳会跟进该政策，北京、上海城中村的改造量并不大。
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