图为郑州富士康“灯塔工厂”生产车间。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康“灯塔工厂”内智能巡检设备正在运转。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康“灯塔工厂”在节能环保技术支撑下熄灯生产。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康智能货仓自动包装区域。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康智能货仓立体储存库。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康智能货仓。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康员工在“万人大食堂”就餐。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康员工在“万人大食堂”内购餐。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康员工在“万人大食堂”内选餐。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康“万人大食堂”一隅。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康员工在“万人大食堂”排队打餐。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康“万人大食堂”内员工满坐。中新社记者 阚力 摄

图为郑州富士康员工在“万人大食堂”内选餐。中新社发 闫吉庆 摄

　　南都记者查询了解到，青铜峡市为县级市，由吴忠市代管。4月22日上午，吴忠全市道路交通安全工作电视电话会议在市政府召开。会议强调，各地各部门要结合全市道路交通安全实际，以严之又严的作风、细之又细的工作措施，狠抓道路交通事故预防和隐患治理。各部门要密切协作配合，加强区域联勤联动，优化完善大流量拥堵、交通事故、恶劣天气等突发事件应急预案，提前预警，及时介入，有效衔接，确保应急处置工作高效有序进行。

　　华福证券分析称，总体来看，当前我国经济正处于温和复苏阶段，往后看，随着经济内生动能的不断修复，预计后续将会延续回升向好的趋势；结构上来看，“依靠质优来促量稳”将是未来中国经济发展的重要特点，未来经济结构将不断改善。（中新经纬APP）

　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。