原创 （新春走基层）广西特级女技师检修铁路货车“心福州地震最新消息今天脏” 保障春运安全
中新网柳州1月22日电 (蒋少阗 孙赟飞 肖韶佳)日前，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)柳州车辆段检修车间制动室内，职工们正在对30多套120主阀和紧急阀等进行检修作业。
春运以来，铁道线上满载电煤、粮油和果蔬等物资的货物列车往来穿梭。“120主阀是货物列车制动的重要部件，特别是现在运输繁忙时期，检修质量好坏直接关系到春运期间安全保障。”国铁南宁局柳州车辆段职工邓小良介绍。
44岁的邓小良，已经在制动钳工的岗位上工作了20多年，积累了丰富的120主阀检修和研磨经验。2024年，她成为国铁南宁局首批特级技师之一，是货车检修系统中唯一的女职工。
邓小良负责检修的120主阀是铁路货物列车运行安全保障的关键部件，被誉为铁路货车的“心脏”，每个主阀内部有20多个通路，就像人体的血管一样，连通着货车的各个风缸。它的性能好坏，直接决定着列车能否停得住、停得稳、停得安全。
120主阀中间最细的孔径只有0.2mm，对阀体的清洁度和平整度都有极高的要求，哪怕是一根头发丝、一滴水珠在里面都可能带来严重的安全隐患。春运以来，心细如发的邓小良先后发现阀体有异物、裂纹和磨损过限等多个隐患故障，并有效处置。“有邓姐在，我们工作就特别踏实。”与邓小良同个班组的曾乙洋夸道。
每一次进行120主阀检修时，邓小良都会暗暗告诉自己，仔细、仔细、再仔细，一定要保证组装质量。二十多年来，经过她检修的制动阀超10万套，从没有过任何故障反馈。
邓小良不仅检修技术好，创新能力也很强。空闲时间，她主动带领职工们开展技术攻关，共同解决制动阀检修质量方面的相关技术难题。她主持的《提高KZW-A型空重车调整阀一次性检修合格率》攻关课题荣获广西质量成果奖二等奖。
“现在正值春运，确保每一辆货车的‘心脏’健康，不仅是我的工作，更是我的职责所在。”邓小良说。在春运40天中，邓小良所在的内制动班组将坚守岗位、精检细修，全力保障每一趟铁路货物列车的运输安全。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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