原创 探秘明长城暗门：曾是明代“特种兵”传递情报“秘今日特马结果密通道”
中新网秦皇岛1月5日电(谌诗雨 赵春龙)“这个暗门相对来说是比较规制的，它的走廊相对来说狭窄，而这个券门相对来说比较低矮。它的口是在长城外延，非常方便当时的明代时期商旅和步卒出入边关。”站在秦皇岛市海港区驻操营镇板厂峪长城上，河北省文物考古学会理事陈厉辞说，明代长城暗门，曾在历史上发挥过重要作用，多为士兵通往关外的“秘密通道”。
陈厉辞口中的长城暗门，是明代长城防御体系的重要组成部分，体现着古人的建造智慧。在河北秦皇岛200多公里的明长城上，拥有诸多长城暗门。
“暗门，广泛分布于长城沿线，目前发现的长城暗门有几百处。”陈厉辞说，明朝时期设立九个军事重镇，用以巩固北方边防，秦皇岛地区属蓟州镇，当时建造了大量隐蔽性强、保密度高的暗门。这些暗门为明代特殊兵种“夜不收”提供便利，他们主要从事出境侦察、哨探敌情、传递军报等任务，分为明哨和暗哨。
“明代‘夜不收’又分为明哨和暗哨，明哨走的就是这种暗门，他从暗门出去与潜伏在少数民族部落当中‘夜不收’的暗哨会合，他们的情报信息交接之后，明哨就从暗门再回到驻防的军营当中。”
“这些暗门除军事功能外，还有便利牧耕、边市贸易以及政治交往等功能，为长城两侧的民族交流与融合带来正面影响。”陈厉辞说，暗门位置和样式的选址等，都是在满足地形条件、出边需求的前提下，寻求暗门安全性、经济性和使用效能最大化，体现了明代军队依托长城积极防御的思想。
陈厉辞表示，目前，由于暗门镶嵌在长城主体之上，且分布分散，给保护工作带来了一定局限性。他希望未来有更多学者能够投入到长城暗门的研究保护中。(完)
冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
8月份至今，市公安交管部门会同市交通委、市城市管理委、市园林绿化局、市邮政管理局等部门，组织行业单位，有序推进购置合规车辆、办理车辆注册登记、开展驾驶员培训、申领驾驶证等工作。截至10月底，民生服务行业有驾车需求人员已全员考取驾驶证。据介绍，《行业通告》规定，已取得“京C”号牌的行业电动三轮车11月1日起可上路行驶，这与《管理通告》规定的“2024年1月1日起违规电动三四轮车不得上路行驶”存在2个月的“并存期”，这是为了保证行业违规用车梯次退出，民生服务不受影响。市公安交管部门将会同行业主管部门，督促行业单位提早全部置换合规车辆。
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