中新网烟台1月6日电 (记者 王娇妮)记者6日从山东港口烟台港获悉，该港西港区300万立方米原油库区近日通过资质审批具备投产条件，成为山东省2025年能源重大建设项目首个投产项目。

图为山东港口烟台港300万立方米原油库区项目。张超 摄

该项目占地面积约77.8万平方米，建设总投资约35.88亿元人民币，主要新建32个原油外浮顶储罐，接收已建两座30万吨码头以及一座10万吨码头来油，外输至烟淄长输管道、烟台港管道复线、裕龙管线，同时兼顾码头装船、西港区专用铁路装车等功能。

据悉，烟台港是中国北方重要能源进出口基地和中国最大的原油混兑基地，目前已构建起“卸、储、运”原油一体化储运体系，管道年输送能力达6000万吨，服务范围覆盖山东、河北、四川、宁夏等多地主营炼厂。

烟台港西港区300万立方米原油库区项目的投产，对促进山东地区石化产业优化和升级具有重要意义，不仅能为腹地炼化企业提供仓储罐容保障，还将进一步促进港区原油混配、贸易长租、保税储存、期货交割等多元化新业态发展。

近年来，烟台港还积极探索实践大宗液散智慧绿色示范港全新发展路径，构建世界领先的全域智能排产、全线数字孪生、全程多重防护液化油品智慧平安储运系统。(完)

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。

　　吴江浩：中国是市场经济国家，外资企业有进有出是正常现象。确实有部分外企退出中国，但没有出现所谓“逃离潮”。过去几年，受新冠疫情、地缘政治、贸易保护主义等多重因素影响，全球跨国投资出现普遍性下滑趋势。根据联合国贸发会议（UNCTAD）统计，2023年全球跨国直接投资额减少18%，主要外资流入目的地都出现较大幅度下滑，像印度减少47%，东盟减少16%。与之相比，外国投资者对华投资热情并未减退，依然坚定看好中国发展前景。2023年中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%。实际使用外资金额11339.1亿元人民币，引资规模仅次于2021年、2022年，处于历史第三高。同时，中国引资结构持续优化，高技术产业引资占比达到37.4%。