中新网天津1月2日电 (记者 周亚强)记者1日从天津轨道交通集团了解到，2024年12月31日跨年夜，天津市民、游客出行热情高涨。当日，天津轨道交通全网加开列车238列次，客流达到281.7万人次，再创历史新高。同时，天津地铁1号线、2号线、3号线、4号线南段、5号线、6号线、6号线二期、9号线、10号线以及11号线一期10条线路客流均创历史新高。

2024年12月31日，天津轨道交通全网客流达281.7万人次，再创历史新高。(天津轨道交通集团供图)

据了解，天津轨道交通不断优化运能运力，对全线网运行图进行了多轮优化调整，在重要活动、重大节假日期间均采用专属运行图。建立每周五常态化延时、法定节假日灵活延时运营机制，累计延时57次，加开列车2600余列次，为乘客抵津列车晚点和重大活动往返提供了必要保障。

据悉，2024年天津轨道交通日均客运量175.24万人次，较2023年增长12%，全年累计运送乘客超6.4亿人次，公共交通出行分担率近60%。(完)

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。