原创 商务部谈电动自行车以旧换新政策:2025年延续执行 让消费者得管家婆天天好资料大全到真金白银的实惠
1月23日,商务部在北京举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何亚东介绍,1月20日,商务部等5部门印发《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》,明确2025年延续执行电动自行车以旧换新政策,补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定,与上年补贴标准相衔接,保持工作平稳过渡。
需要提醒消费者:一是交售含车载电池的旧车整车是申领补贴的前提条件;二是购新补贴不包含旧车售卖金额,“交售”的旧车按报废车的市场价回收;三是应注意查验新车是否有产品合格证、强制性产品认证(CCC),是否开具正规发票。
为便利消费者,鼓励以销售门店为场景,提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务,提升消费体验。鼓励各地采用支付立减等方式,补贴优惠直达消费者,让消费者得到真金白银的实惠。(记者 让宝奎 北京报道)
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
二、做好事故调查工作,查明事故经过及原因,提出改进工作的建议,形成包含图片、影像等资料的事故档案,并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。
为推动全球供应链合作,中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商,覆盖全球55个国家和地区,其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是,链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台,同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃,成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办,与去年相比,已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣,欢迎更多日本企业积极参展。