原创 总台记者观察丨欧盟决定对中国电六开彩资料 一肖中特动汽车征收反补贴税 引发欧洲各界担忧
当地时间10月29日,欧盟公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。
欧盟智库人士:此举将有损欧洲汽车制造业
对于欧盟的贸易保护主义行为,有欧洲智库人士表示,此举会拖累欧洲汽车产业转型升级。
总台记者 顾鑫:就在欧盟委员会通过对华电动车加征关税的当天,德国大众集团宣布计划于明年2月28日前关闭在比利时布鲁塞尔的奥迪工厂。然而值得注意的是,在当前面临发展困局的背景下,绝大多数欧洲车企并不愿意通过加征关税的方式来提升所谓的竞争力。比利时智库、皇家国际关系研究所研究员德德克表示,中国如今已经成为电动车领域创新的孵化基地。众多欧洲企业希望从中国市场获得最新技术,然而当前的加税可能让他们错失发展的机遇。
比利时皇家国际关系研究所研究员 德德克:从欧洲汽车企业的层面来看,它们多数都非常反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因,首先也是最重要的是它们担心中国市场的关税反制措施会令它们失去中国的消费者,而中国是全球最大的汽车市场。另一方面,从生产端来看,中国在电池和电动车领域是一个创新者,许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中,这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者,还害怕错失中国当前正在发生的创新。
总台记者 顾鑫:专家认为,新能源汽车产业并非封闭产业,在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下,技术、供应链日益交叉融合,需要共同培育开放共享的产业生态。在当前欧洲电动车产能疲软的情况下,中国电动车进入欧洲不但能够填补部分市场空白,而且具备价格优势、性能良好的中国汽车给欧洲消费者带来更具性价比的选择。
总台记者 顾鑫:对话合作是中欧关系的主基调,互利共赢是中欧经贸合作的本质。根据欧盟此前披露的消息,愿意继续与中方就价格承诺进行磋商。在相互尊重的基础上,通过对话协商妥处经贸摩擦符合中欧共同利益,也是双方企业和民众的普遍期待。
欧洲企业界期待谈判解决反补贴案
对于欧盟决定对从中国进口的电动汽车加征关税一事,欧洲企业界人士担忧,此举将损害中欧经贸关系,期待早日通过谈判解决有关问题。
总台记者 朱曦莉:欧盟执意实施这一关税措施引发了欧洲企业界的担忧,我在布鲁塞尔举行的一次欧盟中小型企业研讨会上随机采访了几位欧洲企业界人士,他们都表示担心欧盟此举将损害中欧经贸关系,并对通过谈判达成双方均可接受的解决方案有着强烈的呼声和很高的期待。
中国意大利商会会长 罗仁舟:我认为中欧经济关系的重要性是显而易见的。例如,意大利、西班牙等几个国家正在推动中国对欧洲的投资,特别是对特定市场的投资,并且引入中国电动汽车相关技术。这些都事关欧洲的战略发展与市场,这意味着带来新技术和可持续性发展。所以对于欧洲公司,无论是中小企业还是大公司来说,中国都是非常重要的。
荷兰企业欧洲区域负责人 罗兰·布劳沃:中国和欧盟都是各自主要的贸易伙伴,所以我认为双方的摩擦会造成损害。我认为达成一致的协议符合双方的最大利益。当然,谈判对双方来说都非常重要,我认为聚在一起解释、了解主要关切是什么非常重要,把所有事情摆到桌面上来,相互理解、相互靠近,希望最终达成协议。(央视新闻客户端)
8。推进内外贸一体化发展。在自贸试验区内开展内外贸一体化先行先试,聚焦棉纺、番茄、硅基等优势产业,用足用好现有支持政策,支持企业一体化经营、一体化市场开拓、一体化品牌培育。加快构建特色产品全产业链标准体系,推动棉纺、番茄、硅基产品标准与国际标准协调对接,提升内外标准一致化水平。统筹推进棉花认证体系建设工作,打造具有国际影响力的棉花认证品牌。发挥重点贸易促进平台作用,借助中国国际进口博览会、中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际消费品博览会等大型综合展会开展组展招商工作,安排一定面积展销特色产品,对参展企业给予展位费减免。加强非商业性境外展会公共服务,支持企业参加特色产品国际展会。加强与行业商协会合作,开展特色产品进商超、进电商平台、进批发市场活动。组织电商平台、线下零售企业举办特色产品主题消费活动,推动电商平台等设置特色产品专区。
中国银河证券首席经济学家兼研究院院长章俊在中国宏观经济论坛(CMF)宏观经济月度数据分析会上指出,“市场对‘跨周期调节’的理解是,在‘逆周期调节’的基础上要兼顾经济短期的周期性波动与中长期的结构性问题,增强宏观政策的前瞻性、连续性和稳定性。
“拆迁拆迁,一步登天”“房子一移,兰博基尼”……从事房地产销售工作多年的程磊(化名)一口气能说出好几个与拆迁有关的顺口溜。他表示不难理解房票政策的推出:“之前有很多人拿到拆迁补偿款之后,要不就是离开本地,要不就是存到银行不动了,房子很难再周转起来。”