小寒是二十四节气中的第二十三个节气，也是冬季的第五个节气。我们一起感受小寒的自然之美和文化内涵。

“小寒时处二三九，天寒地冻冷到抖”。小寒是表示冷暖变化的节气，但此时还没有冷到极致，因此被称为小寒。

小寒时节，虽寒犹美，每一处风景都蕴含着生命的坚韧与希望。静谧之处，亦有生机。

“墙角数枝梅，凌寒独自开”。此时，南方的蜡梅已经开放，香气醉人。小寒时节，围炉煮茶、探梅访梅均为雅事。而在北方，人们来到户外，玩冰戏雪，感受冬之乐趣。

“小寒大寒，又是一年。”这个时节已经临近“春冬正月交”，年的脚步近了，春的气息渐渐浓了。春归有期，春山可望。

青海青海湖

甘肃甘南

四川邛崃

内蒙古锡林郭勒

北京密云

辽宁盘锦

江苏苏州

浙江杭州

吉林安图

(央视新闻客户端)

　　中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀表示，“总的看，我国发展面临的机遇大于挑战，有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，支撑高质量发展的要素条件不断聚集增多，要增强战胜困难、继续前进的信心和底气。”

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。