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中新网1月6日电 据台湾《中国时报》报道，台“主计总处”日前公布“事业人力雇用状况调查”显示，2024年8月底岛内工业及服务业职缺数24.8万个，较去年同期增加0.03个百分点。其中，与岛内出口关系最密切的制造业职缺8.7万个，占全体职缺数35.3％，年增0.42个百分点，也远高于整体成长幅度。
人资专家杨宗斌表示，制造业有急单效应，2025年第1季景气呈“内热外温”，加上农历年节、寒假商机带动消费市场，当前的劳动市场处于“事求人”缺工状态，缺工潮有利带动今年加薪潮。
“主计总处”表示，制造业职缺数达8.7万个，较上年同期增加1.2万个。其中电子零组件制造业职缺数高达1.9万个，较去年同期增加0.71个百分点。制造业职缺数受景气波动大。有官员分析，2021年景气回温，电子产品需求增加，职缺数年增1.3万个。不过，2022下半年因制造业库存多，出口疲软，职缺数因而减少。2024年受惠于新兴科技应用扩展，高阶制程需求推升，制造业职缺数再度向上攀升。
台湾1111人力银行指出，目前数据库中有超过14万笔科技业的工作机会数，达近年的高峰，显示科技产业的人才需求日益扩大。为抢人留才，有7成6的科技业今年有调薪计划，优渥年终、绩效激励奖金、分红配股等策略，也能提升留才诱因。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
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