原创 (新春走基2019今晚已开特马层)税惠红利持续释放 广东花卉企业线上线下拓销路
中新网广州1月23日电 (记者 孙秋霞)蛇年新春将至,广东年花迎来销售旺季。随着电商兴起,不少花商开始线上线下齐发力。广东税务部门为花商提供精准涉税辅导,税惠红利助花卉企业拓销路。
作为全国大型花卉批发零售市场,岭南花卉市场本周迎来年花销售高峰期,逾千种花卉大量上市,既有广东本地的蝴蝶兰、年桔、百合、剑兰等传统年花,也有北美冬青、荷兰寸寸金和马来西亚牡丹菊等进口花卉。
“除夕前一周是我们的年花销售高峰,我们提前两个月准备货源,店内有许多进口花卉供顾客选购。今年我们的花卉价格整体上比去年降低30%左右,销售额预计比去年增长约20%。”广州辉皇迎霄佳业花卉有限公司(简称“辉皇迎霄”)销售总监曾艳军说。
据了解,“辉皇迎霄”成立于2021年,依托岭南花卉市场,该公司搭建了B2B线上交易平台,并自建物流体系,线上交易占比近五成。曾艳军介绍,荔湾税务部门通过多种形式对公司开展了税费优惠政策讲解,帮助公司合规经营。2023年以来,公司享受相关税费优惠等合计13.75万元,计划将资金继续投入到更多运营渠道拓展以及冷库设备更新中。
广州我爱花网络科技有限公司(简称“我爱花”)以岭南花卉市场为载体,开发出了大型B2B电商交易平台“易批花”,在全国各地设立分仓,组建物流体系,通过交易平台可直接将各地农户种植的花卉销售到全国。
“我爱花”财务经理熊文科介绍:“目前仅靠线下难以拓宽销路,岭南花卉市场许多商家已经入驻我们的平台,我们直接对接农场,省去了中间商,价格比较透明。截至2024年底,‘易批花’已建立23个城市仓,入驻平台商家累计达到2415户。”
据悉,2022年以来,“我爱花”累计享受研发费加计扣除、高新技术企业所得税等税费优惠合计258万元。熊文科表示:“公司每年的研发费用大约为90万元,享受的税费优惠将继续用于花卉交易平台的研发创新。”
在“千年花乡”佛山陈村,蝴蝶兰的种植面积达700亩,年产值达5亿元。日前,记者走进陈村兰花生物科技园,只见工作人员忙着将一株株蝴蝶兰打包发货。
“我们将大花设计为飘风形状,寓意顺风顺水。大花在线下销售比较多,电商平台中小花销量很好,价格也比较平稳。”佛山市全美蝴蝶兰科技有限公司(简称“全美蝴蝶兰”)总经理陈炀说。
据了解,“全美蝴蝶兰”有近2万平方米的蝴蝶兰温室,蝴蝶兰成花年销量达到100多万株。陈炀介绍,2021年,公司搭建了直播间,每天销量稳中有升。2024年,公司全年销售额达360万元,近三年享受各类税惠减免超30万元。
为助力花卉企业抢抓机遇、踏上电商发展之路,当地税务部门积极组建“专家小分队”深入产业园、种植基地,“一对一”对接企业研发、生产、销售全链条涉税需求,辅导企业正确使用涉农优惠政策。
佛山市顺德区巨扬园艺有限公司(简称“巨扬园艺”)成立于2003年,主要从事花卉种苗的繁育及成品的种植及销售,每年生产蝴蝶兰大、中、小苗超过600万株,盆花开花株超过400万株,切花超过70万株。
“蝴蝶兰小花在电商、超市、出口等方面比较畅销,目前我们出口俄罗斯的产品都是2.8寸小花。”“巨扬园艺”负责人刘立芝介绍,2024年公司全年销售额超1800万元,近三年享受农业生产者销售自产农产品增值税减免、小型微利企业所得税减免、六税两费减免等各类税费惠减免达90万元。(完)
约谈指出,近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,安全教育培训缺失,有规不依、冒险作业等依然突出,教训深刻。 约谈要求,极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置,坚持人民至上、生命至上,坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决扛起安全责任,把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训,举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放,持续深化处理场所“四不”问题整治,全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患,严查分拣员、装卸员违规操作问题,提升处理场所规范化管理水平。
自贸试验区的实施范围179.66平方公里,涵盖三个片区:乌鲁木齐片区134.6平方公里(含新疆生产建设兵团第十二师30.8平方公里;含乌鲁木齐综合保税区2.41平方公里),喀什片区28.48平方公里(含新疆生产建设兵团第三师3.81平方公里;含喀什综合保税区3.56平方公里),霍尔果斯片区16.58平方公里(含新疆生产建设兵团第四师1.95平方公里;含霍尔果斯综合保税区3.61平方公里)。
16。构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区,推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽,推动建设空港型国家物流枢纽。扎实推进综合货运枢纽补链强链,推进跨运输方式一体化融合,强化区域协同联动,服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局(交换站)功能,探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。支持发展中吉乌公铁联运,探索发展中巴多式联运,合作建设中吉乌等铁路项目,推动自贸试验区内陆港、口岸、园区、企业等集疏运体系建设。加快现有口岸现代化改造,增强铁路口岸能力,畅通自贸试验区多式联运大通道和末端网络。