原创 中国首艘央企自主运营邮轮“鼓浪澳门资料屿”号自三亚起航
中新社三亚1月3日电 (张月和)“这次的邮轮旅行让我难忘，我们在海上迎接新的一年，抵达三亚后还体验了海南特色竹竿舞，大家玩得很开心。”中国首艘央企自主运营邮轮“鼓浪屿”号自香港起航，3日首抵三亚，游客冯女士受访时表示，很期待接下来前往越南岘港的旅程。
星旅远洋国际邮轮有限公司总经理侯大伟介绍，“鼓浪屿”号总吨位7万吨，拥有13层甲板，载客量约1800人，是一艘集住宿、餐饮、演艺、娱乐等功能为一体的国际豪华邮轮。“鼓浪屿”号此航次为香港、三亚“双母港”航次，即该邮轮停靠香港、三亚码头时均可新增上下船游客。当日，“鼓浪屿”号从三亚启程前往越南岘港。
三亚市人民政府副秘书长杨欣表示，“鼓浪屿”号香港、三亚“双母港”航次不仅开拓了粤港澳大湾区与海南邮轮产业携手共进的新模式，更是三亚与粤港澳大湾区、东盟邮轮旅游深度融合的有益探索。
“三亚作为久负盛名的海岛旅游胜地，具有发展邮轮产业的地理区位优势。”侯大伟认为，伴随海南自贸港建设和相关政策落地，叠加邮轮入境免签政策等利好条件，三亚邮轮经济将迸发出新活力，“我们计划在海南布局更多船舶、航线，也希望海南能面向邮轮旅游消费者出台更多鼓励政策，在通关便利方面提供更多支持”。
“2024年度，三亚境外始发的国际邮轮访问港旅客吞吐量达5.46万人次，首次居中国第一。”杨欣说，三亚正加快打造国际旅游胜地，积极建设邮轮旅游试验区。2026年末，三亚还将建成1个10万吨级邮轮泊位，建成后码头年设计通过能力预计达42万人次。(完)
近日，驻日本大使吴江浩接受日本知名财经刊物《财界》杂志专访，重点介绍中国经济形势和光明前景，并就中日关系及有关问题阐明立场。专访内容如下：
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
国盛证券表示，市场年后连续上涨后，随着高位股的分歧，预示着反弹第一阶段结束，判断市场在短期整理后，将开启反弹的第二阶段，等待新市场主线的出现。技术面看，市场或在防守位2930点上方震荡消耗抛压，市场热点或切换到中盘股方向，关注国企改革、大金融、农业、食品、光伏及部分低位题材的补涨需求；操作上，规避年报业绩差的品种，保持仓位控制，适当高低切换。
34612
2014
