原创 青海格尔木机场年旅客吞吐澳门最准一码100%量达32.7万人次 创历史新高
中新网西宁1月3日电 (孙睿 万明)记者1月3日从青海机场有限公司获悉，2024年度，青海格尔木机场完成航班起降3648架次、旅客吞吐量32.7万人次、货邮吞吐量997.1吨，同比分别增长18.5%、19.9%和24%，旅客吞吐量创历史新高。
始建于1966年的格尔木机场，平均海拔2842米，是青海使用时间最长的民用机场。2017年，格尔木机场二期改扩建后，成为西北地区场区规模最大、设施形象一流的支线机场。
2024年，格尔木机场分公司在稳定现有航线基础上，新增至成都直飞航线，加密至西宁和成都航班，优化至西安航班时刻，持续满足旅客出行需求，创建拥军优属服务举措，不断提升旅客出行体验和满意度。同时，针对地方农牧品外销航空物流需求，推出“专收特检、优先出库、快速装机、中转速运”的货运服务保障措施，实现运输生产与服务品质双提升。
为高质量完成2025年春运保障任务，格尔木机场将持续加大航空市场开发力度，谋划新增格尔木至西宁、西安早班航班，巩固至郑州、拉萨航线，布局北京航线，完善对外沟通协作“空中桥梁”，进一步缩短格尔木与经济发达城市距离，提高当地民众出行便捷度。(完)
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
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