原创 身心状态良好！神舟十八号乘组太澳彩管家婆空归来后正式亮相
中新网北京1月8日电(郭超凯 占康) 1月8日下午，中国航天员科研训练中心在北京航天城举行神舟十八号乘组与记者见面会。这是神舟十八号乘组返回60余天后，首次与媒体和公众正式见面。
见面会上，“80后”乘组叶光富、李聪、李广苏3名航天员精神抖擞、神采奕奕，就驻留空间站阶段和返回后的相关情况答记者问。
作为首位太空驻留累计突破一年的中国航天员，叶光富已经两次执行空间站任务，且在这次任务中担任指令长。他将重返太空家园的感受总结为“三个变化”：“从探访到回家，感觉更温馨，内心更踏实”“从一舱到三舱，环境更舒适，任务更复杂”“从03到指令长，角色有转变，责任更艰巨”。
叶光富两次在轨驻留时长375天，乘组在轨驻留192天，分别刷新了单人和乘组在轨驻留最长纪录。如何在长期密闭环境下保持高效的工作状态？叶光富分享了经验，“要持续保持好高效的工作状态需要良好的时间管理、健康的生活方式、以及饱满而又持续的任务热情。”
航天员李聪在首次飞行前就罗列了愿望清单：期待着从队友手中接过接力棒，期待着精准操作好每一项任务，期待着在建设中国空间站上贡献出自己的力量，期待着从太空看地球的视角到底有多美，期待着在空间站上“出趟门”，期待看到小鱼在太空里游泳的样子…… “随着火箭的点火升空，我所有的期待都一一变成了现实；半年的太空之旅，我每时每刻都享受着期待。”回顾太空生活，李聪的心里充溢着幸福。
乘组经历了两次“太空会师”。第一次是和神舟十七号乘组“会师”，“70后”“80后”航天员在“天宫”团聚；第二次是与神舟十九号乘组 “会师”，“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫”，生动诠释了中国航天事业是一场代代传承的接力赛。李聪深有感触地说，“与神十七乘组会师，是接过神舟家族太空接力棒，更多的感受是如何跑好这一棒，是责任和期待；与神十九乘组会师，是准备交出接力棒，更多的感受是如何帮助他们快速适应太空生活，更快进入工作状态，是期望和不舍。”
在轨迎接新中国成立75周年是神舟十八号乘组最难忘的时刻。“祖国送我去飞行，自当赤胆忠心报国恩。”首次执行任务的航天员李广苏很动容，“能在空间站里为祖国母亲庆生，我们感到很自豪。75年一路走来，是一代代中国人的不懈奋斗开创了这个伟大的新时代。作为一名航天员能够亲历国家从航天大国向航天强国迈进，我们是幸运的。”
本次任务期间，神舟十八号乘组开展了数十项空间科学实验和技术试验，进行了2次航天员出舱活动和支持开展了数次货物出舱。乘组三人不约而同地用“丝滑”来评价这次任务表现。叶光富说：“我们天地一心，乘组一心，丝滑愉快地完成了为期半年多的太空出差任务，也共同创造了一段精彩而难忘的飞天历程。”
据介绍，神舟十八号乘组返回后相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作，已全面转入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研训练中心科研保障团队的精心守护和照料下，神舟十八号乘组身心状态良好，各项医学检查结果正常，肌肉力量、耐力和运动心肺功能基本恢复到飞行前水平。在完成恢复期各项工作、进行恢复健康评估总结后，3名航天员将转入正常训练工作。(完)
论坛官方发布的名单显示，研讨会的发言嘉宾有20位，来自美方的嘉宾有美国昆西国家事务研究所东亚项目首席主任迈克尔·史文，以及美国海军分析中心副总裁冯德威。
约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
身在浙江的韩女士正在经历宅基地拆迁后的选择。“我们拆迁的方案提供了安置房和房票两个选项。安置房的价格每平方米两千多元，平均每人九十多平方米，一套房算下来30多万元；房票则适用于指定几个区域里的几个楼盘，可直接抵扣，而且早定下还有折扣，比如3个月内买房可以多抵扣20%左右。”
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