中新网郑州1月1日电 (杨大勇)1日，一列搭载硫酸铵、汽车零配件等货物的班列从郑州开往老挝万象，河南发出新年首列中欧班列。

图为从郑州开往老挝万象的班列。陈鑫 摄

当日上午，在郑州航空港经济综合实验区，这列中欧班列缓缓驶出郑州国际陆港西作业区，一路往南经云南磨憨口岸出境，发往老挝万象和琅勃拉邦。此后，该作业区将实现每日一列东盟图定班列的常态化开行。

郑州国际陆港是河南中欧班列开行的主力军，2024年全年开行班列超3000列，不仅推动了东盟冷链班列往返常态化开行，还助推东盟新鲜水果“引进来”，河南产大蒜、土豆等农产品“走出去”。

自2013年7月中欧班列(郑州)开行以来，河南中欧班列已开行超过13000列。(完)

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。