中新网南京1月17日电 (屈浩阳)17日，全球新一代36000立方米液化乙烯(LEG)运输船——葡萄牙籍“辉煌未来”轮在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，从江苏太仓扬子江海工码头开航，出江交付德国船东。

1月17日，在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，全球新一代液化乙烯运输船从江苏引航出江。金校 摄

LEG(液化乙烯气体)与LNG(液化天然气)、LPG(液化石油气)同属于液化气系列。其中，液化乙烯气体运输船舶是液化气运输船中较为复杂的船型之一，它能运送大多数的燃气货物，能运送处于常压沸点温度下的乙烯。

1月17日，在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，全球新一代液化乙烯运输船从江苏引航出江。金校 摄

葡萄牙籍“辉煌未来”轮船长188.3米，型宽29米，是由江苏扬子三井造船有限公司为德国哈特曼船运公司定制化设计建造的36000立方米乙烯运输船。该船灵活使用常规船用燃料油以及船上所载液货蒸发气作为其动力源，实现了近乎零排放的环保性能，是全球领先的新一代绿色、环保、节能型液化气体运输船。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　论坛官方发布的名单显示，研讨会的发言嘉宾有20位，来自美方的嘉宾有美国昆西国家事务研究所东亚项目首席主任迈克尔·史文，以及美国海军分析中心副总裁冯德威。

　　报道称，中国在钨供应链中占据绝对主导地位，这令一些西方国家担忧。美国地质勘探局数据显示，中国钨矿产量占全球总产量的85%以上。布莱克称，虽然目前国防工业对钨的需求在增长，但中国之外的供应非常有限。