原创 广西贺州首次开香港马黄大仙资料行进港动车
中新社南宁1月5日电 (蒋雪林 黄筱珂)地处桂东的广西贺州市1月5日开行进港动车，旅客乘坐列车从贺州站出发，2小时28分可达香港。
当天零时起，全国铁路实行新的列车运行图。其中，重庆西至香港西九龙G319/320次往返列车增加贺州站。
在贺州从事贸易生意的香港客商曾德勇表示，他每个月来往贺州和香港十次左右，以前从贺州回香港都是到广州南或深圳北转车；贺州开行进港动车后将密切两地商业往来。
在贺州从事物流生意的熊伟此次专门乘坐贺州首发进港动车前往香港旅游。他表示，近年来，贺州跟粤港澳大湾区的互联互通在提速。贺州旅游资源丰富，开行进港动车将更加便利香港游客到贺州旅游。
中国铁路南宁局集团有限公司提供的信息显示，除贺州外，目前广西还有南宁、桂林、梧州三个城市，开行了进港动车。
贺州市文旅部门提供的信息显示，该市利用开行进港动车契机，推出多种优惠政策。游客凭1月5日重庆西至香港西九龙G319/320车票和身份证到贺州市黄姚古镇、姑婆山景区、玉石林景区游玩，可享受1次免票入园优惠政策，有效期至2027年12月31日。
贺州市地处湘、粤、桂三省(区)交界，毗邻粤港澳，发展供港澳蔬菜产业已逾20年。2024年贺州市新增5个供港澳蔬菜备案基地，累计供港澳蔬菜备案基地23个，出口港澳食品原料种植基地26个，供港蔬菜备案基地面积将近3.8万亩。(完)
冯栢文表示，与10年前相比，外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营，这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”，冯栢文说，行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分，而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
冯栢文认为，中国市场存在着大量机遇，他已经看到澳大利亚的企业高管和高校负责人重新“涌向中国”。由于环境改善以及中国吸引外资的努力，澳大利亚企业正在“推开大门”。
“不排除其他一线城市也会跟进，但每个城市执行的力度、执行项目的覆盖范围有可能会因地制宜。房票政策在一线城市大规模应用的可能性也较小，因为这些地方市场需求比较充足，只要把限购、首付等常规措施定向宽松到位，市场需求就会活跃起来。”张宏伟说。（完）
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