原创 2024年澳彩中欧班列（武汉）开行突破千列
中新网武汉12月31日电 (梁婷 徐晨)湖北于31日开出2024年最后一趟中欧班列。记者当天从湖北港口汉欧国际获悉，2024年，中欧班列(武汉)折算发运1008列、计83500TEU(标准箱，下同)，货值183.84亿元、同比增长9.43%。其中，去程发运514列、同比增长37.43%。
今年是中欧班列(武汉)常态化开行十周年。目前，共拥有57条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、119个城市和地区。
中欧班列(武汉)每周去程已达到7列发运频次，去回比例进一步优化，开行中部首个全程时刻表班列，每周“一去一回”常态化稳定开行，平均运输时效节省约35%。
“湖北制造”正以更快速度走向世界，从传统的电子产品、机械设备到目前承运更多“新三样”产品，光伏专列、东风新能源车专列等相继开出；来自欧洲的汽配、奶粉、纸浆等，中亚的粮食源源不断流入湖北，此外，巧克力、坚果、饼干、牛奶、啤酒等，琳琅满目的商品搭乘中欧班列(武汉)远道而来，丰富了湖北的消费市场。
汉欧国际在跨境铁路运输基础上拓展了武汉—葡萄牙里斯本空运、武汉至俄罗斯卡航等多种业务形态，逐步打造“四位一体”全程供应链综合服务体系。通过“中欧班列+江海联运”模式，2024年完成阳逻港中转箱量12998TEU、同比增长142.39%。(完)
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
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