中新网重庆1月3日电 (张旭)1月3日，重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会(以下简称“调委会”)正式成立，并举行揭牌暨授牌仪式。据悉，该调委会是重庆市中心城区首个交通运输纠纷专业性调解组织。

图为重庆市中心城区交通运输纠纷“行安我护”人民调解委员会的一处调解工作室。张旭 摄

调委会下设12个调解工作室，按全市统一标准规范设置，实现了重庆市中心城区全覆盖。各个调解工作室设主任1名、调解员2名。

调委会结合工作实际，从在职或退休干部职工、公职律师、行业协会的优秀从业人员、社区热心调解工作的居民中聘任专职或兼职人民调解员。此外，调委会还聘请了机动车维修协会、行业专家，参与调解工作。

交通运输纠纷调解不再局限于常规的出租车矛盾纠纷调解，而是受理与交通运输执法职能有关的各类争议纠纷，包括：巡游出租车、网约车平台、汽车租赁、机动车维修、机动车驾驶培训，以及其他交通运输领域相关争议纠纷。

据介绍，调委会调解工作试运行期间，已成功化解矛盾纠纷86件。

重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队有关负责人表示，此次结合交通运输执法工作实际，设立调委会，将进一步推动交通运输执法服务超大城市现代化治理，促进重庆市中心城区交通运输纠纷调处化解从碎片治理向集成治理、单向治理向多元治理转变。(完)

　　三、依法依规对责任企业和责任人员实施暂扣或吊销安全生产许可证、安全生产考核合格证书及特种作业人员操作资格证书等行政处罚，于2024年5月23日前将该事故的处罚信息上传至全国工程质量安全监管信息平台。涉及住建部核发的企业资质和人员执业资格，依据事故调查报告及时向住建部提交处罚建议。

　　眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。

　　吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。