中新网大理12月30日电 (何思远 张伟明)云南大理火车站新建站房12月30日正式投入使用。这一现代化、智能化的新站房有效实现了人车立体分流，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。

云南大理火车站新站房。杨紫轩 摄

大理站位于云南省大理白族自治州大理市中心区域，于1999年投入使用。近年来，随着周边地区铁路网不断完善，尤其是大理至保山、大理至临沧等铁路相继开通后，该站点客流量逐年攀升。在高峰时段，日均进出站人数超12万人次。面对日益增长的客流压力，中国铁路昆明局集团有限公司与大理州政府于2023年共同启动车站提升改造工程。

新站房设计灵感来源于大理著名的苍山和三塔，同时融入洱海与白鹭的形象，营造出“苍山白雪意，洱海映三塔”的美好意境。总建筑面积达4.2万平方米，是旧站房面积的7倍。站内设有两层候车大厅，采用上进下出的客流组织模式，最高可容纳2800多人同时聚集。

此外，该站将成为连接昆明至大理、大理至保山、大理至丽江、大理至临沧等多条重要铁路的枢纽站，对促进区域人文交流和旅游业发展具有重要意义。(完)

　　7。培育外贸新业态新模式。推动建设边境仓、海外仓，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建多仓联动跨境集运模式。支持符合条件的边境贸易商贸中心和商品市场夯实市场采购贸易发展基础，按程序申请开展市场采购贸易方式试点。集聚供应链管理、贸易中间商等功能性企业，探索开展离岸贸易，培育具备全球资源配置功能的中转集拼和国际分拨业务。支持自贸试验区内符合条件的企业按照综合保税区维修产品目录开展“两头在外”的工程机械、轨道交通、航空航天等高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务。建立“一次检测、一次运输、一体化作业”整车保税仓储“三个一”监管模式。整合中亚粮食、棉花等优势农产品资源，支持符合条件的粮食加工、棉纺企业做好粮食、棉花进口业务。

　　坚持把加强党的全面领导贯穿于自贸试验区建设的全过程，牢固树立总体国家安全观，聚焦新疆工作总目标，加强抓稳定和促发展两方面工作的统筹结合，强化底线思维和风险意识，切实加强自贸试验区风险防控体系建设，完善防范化解重大风险隐患机制，维护国家安全和社会安全，牢牢守住不发生区域性系统性风险底线。坚持绿色发展，筑牢生态安全屏障，落实生态环境分区管控要求，切实维护国家生态环境安全和人民群众身体健康。

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。