中新网北京1月24日电 (记者 李京泽 谢雁冰)中国外交部发言人毛宁24日主持例行记者会。

外交部发言人毛宁。 薛伟 摄

有记者提问：丁薛祥副总理24日结束了对瑞士、荷兰的访问。发言人能否介绍此访情况？双方达成了哪些重要共识？

毛宁：1月19日至24日，应瑞士、荷兰政府邀请，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥对上述两国进行了访问。访问围绕落实中欧领导人重要共识，日程丰富、成果丰硕，实现了2025年中欧高层往来“开门红”。

访问瑞士期间，中瑞双方积极评价两国关系发展，一致同意保持高层交往良好势头，办好“中瑞文化和旅游年”等建交75周年庆祝活动，加快推进中瑞自贸协定升级谈判，深化创新、金融、人文等领域合作，加强多边事务沟通协调，共同支持多边主义和自由贸易体制，推动中瑞创新战略伙伴关系不断开创新局面。

访问荷兰期间，中荷双方就双边关系和共同关心的问题广泛深入交换意见，积极评价两国在经贸、农业、水利等领域务实合作，同意坚持开放合作，继续挖掘绿色发展、科技创新等合作增长点，共同维护全球产供链稳定畅通。双方均表示坚定支持多边主义，愿加强在重大国际问题上的沟通，共同应对气候变化等全球挑战，为世界和平稳定与发展进步作出贡献。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　从盘面上看，半导体产业链爆发，光刻机方向领涨；氢能、机器人、锂矿、算力、新能源车、AI应用题材表现活跃。市场逾5200股上涨，成交额突破万亿元。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。