原创 每单上香港和澳门开彩结果涨一两元 年货寄递与保障并行
春节临近，年货寄递热度不减。1月19日，北京商报记者走访多家快递企业了解到，受电商促销影响，部分网点年货快递量同比增长了30%，订单以日用品、食品为主；景区特产寄递也迎来高峰期。1月14日—16日，全国日均快递业务量超6.7亿件。
快递企业一边忙碌于年末旺季，另一边则是陆续开启春节保障工作。春节期间，北京部分留守值班的快递员薪资将超过8000元，快递企业总部也会以上万元的激励来支持网点。据了解，为了平衡人力、运营等成本，部分快递网点快递费会在春节上涨1—2元，生鲜电商配送费上涨3—6元。
日均快件量达7000件
近日，淘天、京东等多家平台发力年货节促销，快递企业的业务量迎来明显攀升。在北京圆通金融街网点，负责人周金敏和员工们正为年底旺季奔忙。据周金敏介绍，受年货节影响，今年网点的快递量同比增长了30%，日均票件量达7000件左右，快递员每天派送的快递大约有400票，订单以日用品和食品为主。
“寄件方面货量有小幅增长，主要是客户往家乡寄递年货。”周金敏的网点一共有19名员工，网点日常的日均票件量在6000件左右。
一些靠近景区的快递网点也在马不停蹄处理着上涨的包裹量。位于黑龙江哈尔滨道外区的中华巴洛克历史文化街区，不少市民、游客在景区热门点位拍照打卡，而中通的快递员刘春生在门店内忙着将年货整理、打包。
“现在是哈尔滨旅游旺季，每天从我这发走的特产包裹有100余件，一部分是游客买的大列巴、红肠、肝肠等特产，还有一部分则是电商年货节带来的货量，预计1月15日—20日将达到顶峰。”刘春生在这里已经服务近十年。近段时间，他负责的片区揽件量比平时增加了40%左右。
一组国家邮政局近日公布的数据显示，1月14日春运启动后，年货寄递需求攀升，特色产品和节庆寄递需求旺盛，牛羊肉、海鲜、水果等生鲜产品寄递量猛增。春运前三天(1月14日—16日)，全国日均快递业务量超6.7亿件，较2024年农历同期增长超29%。
快递费上涨1—2元
不过，随着时间推移，年货节旺季过去后行业即将进入春节淡季。据多家快递网点、商家提供的信息，春节放假期间，电商商家若使用快递发货，费用将上涨约1—2元/票。一位温州的商家向北京商报记者提及，根据申通网点1月10日的通知，1月14日—2月4日期间发出的快递，价格在原价基础上上调2元/票，续重在原价格基础上上调0.5元/公斤。
另一家位于北京朝阳区的中通网点业务人员表示，春节期间如果电商客户发件，价格会上调2元/票，同时时效会不太稳定，“时效会比平日大概慢24小时，因为春节时班车的频次会有所减少”。
据北京商报记者了解，快递网点在春节期间涨价主要是为平衡网点人工成本和运营成本上涨的情况，同时，网点还受总部成本调整的影响。
顺丰、德邦同样发布调价的通知。顺丰表示，1月1日—27日，对顺丰卡航、大于20kg(含)顺丰标快、填舱大件、大于20kg(含)顺丰干配等产品收取0.1—1.2元/kg的资源调节费。1月28日—2月4日春节假期期间，顺丰将对寄递服务加收资源调节费。
德邦则是在1月3日—27日期间，对部分客户、部分产品加收0.2—0.5元/kg。1月28日—2月4日期间，将对部分客户、部分产品加收资源调节费。
此外，即时配送服务也会在春节期间涨价。根据平台公告，叮咚买菜和山姆的配送费将上涨3元。以叮咚买菜为例，由于春节运力紧张，用户在1月27日—2月2日下单，将收取3元的春节服务费。而盒马表示，1月26日—2月4日，盒马鲜生、盒马mini线上任意金额订单均按照6元/单收取运费。
涨薪、补贴+激励
临近春节，快递企业已制定了相应的排班保障举措，既保证春节期间快递服务平稳有序，还要兼顾快递员的劳动权益。根据周金敏的计划，网点会安排6名员工进行值班留守，发放的福利包括3倍的派费，加上1000—2000元的补助。“春节期间值班员工的工资能达到8000—9000元，日均薪资在六七百元以上。”周金敏说道。
圆通相关负责人向北京商报记者介绍称，春节运营模式期间，圆通将为快递员揽收并签收的包裹给予额外派费补贴，并根据揽签时间给予有偿派费。同时，对服务保障排名前列的优秀网点、驿站等，按网点类型给予3000—25000元激励。
除了圆通，据了解，今年春节期间，菜鸟速递会在全国158城提供上门配送、揽收等服务，留守值班快递员揽派收入可以达到日常3倍。同时，菜鸟速递将重点保障民生类物资的寄递，目前包括天猫超市、阿里健康以及部分头部保暖鞋服企业，均已经接入菜鸟速递的春节服务。菜鸟速递能在100多个城市上门揽收用户春节时的退换货。
中通同样提及，春节期间将确保客户假期快件收发需求。此外，中通还将通过优化服务考核、给予派费补贴、设置奖励政策和轮休保障等措施，在履行服务承诺的同时，切实保障春节在岗员工权益。“根据往年的经验，春节期间是快递行业淡季，到了初九，网点的货量就会逐步恢复，员工也会提前到岗。”周金敏表示。
北京商报记者 何倩
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约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。
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