中新网北京1月6日电 (施翠玲 张素)2025东盟杯国际帆船系列赛将设置三站比赛，参赛船队需通过积分来争夺最终奖金。

2025东盟杯国际帆船系列赛设置三站比赛，参赛船队需通过积分来争夺最终奖金。东盟杯国际帆船系列赛主办方供图

记者近日采访获悉，首战比赛将于今年4月12日至19日在马来西亚的马六甲启航，第二站比赛拟于9月在中国广西的武宣县举行，第三站比赛将于12月在中国香港举办。本届赛事将邀请来自东盟十国、中国、日本、韩国、欧美等国家和地区的船队参赛。

帆船帆板世界冠军陈佩娜表示将率队参加系列赛，“东盟杯是近些年来亚洲地区非常有吸引力的帆船比赛，也是我们2025年参赛计划中最重要的比赛之一。我非常期待能够参与这场赛事并争夺百万奖金。”

东盟杯国际帆船系列赛赛事主席罗锦辉表示，希望通过高水平帆船赛结合海陆空视觉盛宴为赛事举办地带来人流量和关注度，“我们的目标是6万名观众到场观赛。”

据介绍，赛事举办地将打造集帆船竞技、阳光沙滩、海陆空科普、趣味运动、船艇体验等于一体的海洋嘉年华，具体包括无人机编队表演、香港—北京拉力赛经典车展示等内容。

东盟杯国际帆船系列赛友谊赛于1月2日率先开赛，吸引了10支船队参加。东盟杯国际帆船系列赛主办方供图

值得一提的是，东盟杯国际帆船系列赛友谊赛于1月2日率先开赛，吸引了10支船队参加。此举旨在推动各地帆船运动长远发展，并推动各方在文化、旅游、经贸等方面开展友好交流。(完)

　　一、印发事故通报并上网公开，深刻汲取事故教训，举一反三，强化拆除工程施工安全监管，全面排查风险隐患，坚决防范群死群伤事故发生。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。