原创 2024年上海机场年客运量突破1.王中王493333WWW24亿人次
中新网上海1月1日电 (记者 殷立勤)2024年12月31日，上海机场圆满完成2024年运输保障任务，实现2024安全年。根据统计快报数据，2024年上海机场全年进出港航班量80.3万架次(其中，浦东机场52.8万架次、虹桥机场27.5万架次)，旅客吞吐量1.248亿人次(其中，浦东机场7678.9万人次、虹桥机场4797.2万人次)，创下历史新高；货邮吞吐量420.6万吨。
2024年12月31日晚，上海两大机场航站楼和机坪灯火通明，上海机场负责同志带队前往浦东机场西货运区机坪，欢送2024年上海机场最后一批出港货物，向中货航CK261和联邦快递FX090机组送上了上海机场新年礼物，并前往浦东机场2号航站楼G岛值机区，向上海机场全年最后一个出港航班QR871的值机旅客赠送纪念登机牌和商业消费券，送上上海机场的新年祝福。
2024年，上海航空运输市场步入加速恢复期，上海机场积极服务航司，新增10个航点、加密19个、恢复8个航线航班，其中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航线，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。
上海机场与航司、联检单位密切合作，将浦东机场全年中转率提升至15.7%，创历史新高。上海机场也持续增强物流枢纽功能，打通两场客货班资源实现中转驳运业务落地，推出长三角异地货站直通港物流模式，对跨境电商带电等敏感货物实施便利化收运，全年跨境电商货物运输量创历史新高。
2024年，上海机场牵头开展《上海国际航空枢纽战略规划》研究编制，统筹浦东机场、虹桥机场、南通新机场的发展，科学谋划上海多机场体系功能布局。
同时，上海机场加快推进基础设施建设，浦东机场四期扩建工程各工程节点有序推进，11月20日，四期核心工程航站区主体工程开工，标志着四期工程进入全面建设新阶段，虹桥机场东片区城市更新核心项目“源启中心”发布。
2024年，上海机场坚持软硬件双轮驱动，着力提升安全运营和服务水平，虹桥机场通过国际民航组织USOAP审计，国内首家跑道灯状态系统正式投运，上线上海机场新版官网，在两场建设3个外籍人员一站式综合服务中心，助力上海高水平对外开放。
同时，上海浦东、虹桥两场双双通过民用机场协会“双碳机场四星级”评价，开展上海机场绿色机场发展顶层设计，推动机场能源消费侧的高效化、减量化、电气化，供给侧的多元化、清洁化、低碳化；并着力深化治理智慧赋能，打造机场大脑与人工智能实验室，打造智慧机场运营典范。
上海机场也发力打造世界一流人文形象，系统规划上海机场航站楼文化空间，弘扬红色文化、海派文化、江南文化，把上海机场建设成为展示中华文化的重要窗口。2024年，上海机场发布“中国样·China Young”上海机场人文品牌，举行上海机场首个品牌日暨咖啡文化节，策划“文化+商业+服务”系列活动，为旅客提供更具人文气质和服务品质的出行体验。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
吴江浩：这是我第三次来日本常驻，上一次是2003年到2008年。时隔10多年重返日本工作，深切感受到中日两国都发生了很大变化，但更大的变化是我们所处的世界正在经历剧烈动荡。中日之间利益融合，面临重要合作机遇，同时受到国际形势特别是外部因素干扰，各种新老问题交织凸显。这是我们过去未曾遇到的局面，给双方运筹中日关系带来新困难、新挑战。
上述报道显示，原任山西省政府党组成员、副省长，省委政法委副书记（兼），省公安厅党委书记、厅长的李成林，已出任最高人民法院党组成员、政治部主任。
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